все

Вы также должны проверить , может ли машина соответствовать вашим требованиям к обработке, и, если нужны какие-либо специальные аксессуары.

Мы не производим инструменты, но мы можем помочь приобрести инструменты для клиентов и доставить их вместе. Вы можете указать марку и типы, которые вам нужны, а затем мы поможем сделать запрос и покупку. Если вы новичок в области инструментов, мы также можем порекомендовать. У нас есть надежные и долгосрочные партнерские поставщики инструментов, такие как SECO, ISCAR, SYIC, ZCCC и так далее.

Контрольная точка станка - это фиксированная точка положения, используемая для обнаружения и управления движением станка. Как правило, нулевая точка и исходная точка станка совпадают.

Здесь есть два способа настройки люфта: 1. Механическая регулировка : отрегулируйте гайку шарико-винтовой передачи.   и затянуть. ( примечание: не может быть слишком тугим) 2. Он может использовать лазерный интерференционный прибор для определения значения люфта в каждой позиции станка и ввода во внутренние параметры станка для компенсации .

Наша основная система будет использовать FANUC OI MF из Японии. Но чтобы удовлетворить различные требования клиентов, мы также можем поддерживать Siemens из Германии, Mitsubishi из Японии, Fagor из Испании. Или иногда вы также можете выбрать китайскую систему GSK для экономичной машины.

Для каждой процедуры сборки проводится проверка геометрической точности. После сборки точность шпинделя будет проверена прибором для проверки динамической балансировки; Точность по 3 осям будет проверена Ball bar. И лазерный интерферометр для проверки точности позиционирования и изменения положения. Затем инспекционная группа проведет полное испытание перед доставкой, и на каждой машине будет проведен тестовый образец. Каждая деталь будет проверяться КИМ, поэтому производительность каждого станка может быть проверена и сохранена в записях.

В настоящее время большинство наших 5 оси машины была установка под ред двумя осями поворотного стола. Система FANUC может достигать пяти осей движения с четырьмя одновременно. Если принять систему Siemens 840D, она может одновременно работать с пятью осями .

Модель P - это наша усовершенствованная серия из серии "L", и сейчас это наши основные модели продаж. Серия SVB была полностью новой моделью, которая разрабатывалась на Тайване, все части используются ведущими брендами.

Конечно, у нас есть профессиональная команда технического обслуживания и отдела послепродажного обслуживания, которые могут предоставить вам идеальное решение и удовлетворить ваши требования к обработке. Кроме того, мы также сотрудничали с профессиональной арматурной компанией и поддерживали нас.

Все ключевые компоненты в основном импортные бренды из Германии, Японии и Китая Тайвань: С ONTROL СИСТЕМА SIEMENS / FANUC / MITSUBISHI ДВИГАТЕЛЬ ПОДАЧИ СЕРВОПРИВОДА SIEMENS / FANUC / MITSUBISHI   ШПИНДЕЛЬНЫЙ СЕРВО-ДВИГАТЕЛЬ SIEMENS / FANUC / MITSUBISHI   ВОДИТЬ МАШИНУ SIEMENS / FANUC / MITSUBISHI   ШПИНДЕЛЬНЫЙ БЛОК КОРОЛЕВСКИЙ / ВЮЧЕНГ / КЕНТУРН ШАРИКОВЫЙ ВИНТ PMI / THK / INNA / HIWIN ЛИНЕЙНЫЙ НАПРАВЛЯЮЩИЙ СПОСОБ PMI / THK / INNA / HIWIN ШПИНДЕЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК NSK / TPI ИНСТРУМЕНТНЫЙ ЦИЛИНДР ХИНАКА ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ OKADA / POJU ЗАМОК ИНЬШ СВЯЗЬ ШКИВ MIKI / KTR / LINK ТЕПЛООБМЕННИК WENHENG / TONGFEI ШАРИКОВЫЙ ВИНТОВЫЙ ПОДШИПНИК NTN / TPI РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН MINDMAN ЦИФРОВОЙ МАНОМЕТР ХБП АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СМАЗКА MINDMAN ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАСОС СМАЗКИ ИШАН МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИШАН ШПИНДЕЛЬНЫЙ ШКИВ ВОРОТА ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЧАСТИ SCHNEIDER / TE

Вы можете оснастить свои VMC следующими функциями: ЧПУ Fanuc: Модернизация с Типа 5 до β-двигателя Типа 1 Модернизация двигателя β типа 1 до двигателя α Руководство по эксплуатации 0i ( ТОЛЬКО для типа 5) Руководство по эксплуатации i ( тип 1) Сервер данных (Тип 1) 7,5 / 11кВт модернизация до 11 / 15кВт (тип 5) Модернизация с 11/15 кВт до 15 / 18,5 кВт (тип 5) AICC 1 (ТОЛЬКО для типа 5) AICC2 (Тип 1) Высокая скорость Высокая точность (Тип 1) Порт ввода / вывода 2 года IWS ЧПУ GSK ЧПУ SIEMENS: SIEMENS 808DA SIEMENS 828D SIEMENS 840D ЧПУ MITSUBUSHI: Митсубиси М80Б Митсубиси М80А 2 года IWS Шпиндель: Маслоохладитель шпинделя Шпиндель BT40 10000 об / мин с маслоохладителем BT40 20 бар СОЖ через шпиндель BT50 20 бар СОЖ через шпиндель BT40 30-50 Пруток СОЖ через шпиндель BT50 30-50 бар СОЖ через шпиндель 70 бар СОЖ через шпиндель Подготовка к подаче охлаждающей жидкости по центру BT40- обновление до прямого шпинделя 12000 об / мин BT40 - обновление для прямого шпинделя со скоростью вращения 12000 об / мин и охлаждающей жидкости через шпиндель Обновление BT40 до BT50 скорости шпинделя 6000 об / мин Замена BT40 на SK40 Шпиндельный редуктор BT50 с маслоохладителем Коллектор масляного тумана Устройство смены инструмента: Обновление BT40 до 32T Обновление BT50 до 30T Без устройства смены инструмента (BT40) Без устройства смены инструмента (BT50) Защитная крышка устройства смены инструмента ТРАНСПОРТИРОВКА ЧИПОВ И ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ: Транспортер стружки спирального типа Конвейер для стружки цепного типа Транспортер стружки скребкового типа Скребковый конвейер для стружки Пистолет для охлаждающей жидкости высокого давления (отдельный насос) Нефтесборщик (дискового типа) Внутренняя промывка (отдельный насос) ИЗМЕРЕНИЕ РАБОЧИХ ДЕТАЛЕЙ RENISHAW ИЗМЕРЕНИЕ ИНСТРУМЕНТА RENISHAW ПОВОРОТНЫЙ СТОЛ 4-ОЙ ОСИ ПОВОРОТНЫЙ СТОЛ НА 5-Й ОСИ (3 + 2 ОСИ) Кондиционер электрического шкафа CE для электрического шкафа

Большинство VMC в стандартной комплектации оснащены X / Y / Z ЛИНЕЙНЫЙ НАПРАВЛЯЮЩИЙ НЕФТЬ-ВОДА РАЗДЕЛЕНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ШАРОВОГО ВИНТА SPINDLE AIR УПЛОТНЕНИЕ ЖЕСТКИЙ РЕЗЕРВУАР СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ СМАЗКИ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ РАБОЧИХ ДЕТАЛЕЙ ИНТЕРФЕЙС RS232 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ M30 ПОРТАТИВНЫЙ ПИСТОЛЕТ ДЛЯ ОБДУВКИ ПЫЛЕСОСА ТЕПЛООБМЕННИК ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ШКАФ ГЕНЕРАТОР ИМПУЛЬСОВ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ЗАЩИТНЫЙ ЩИТ ДЛЯ ВСЕЙ ПЕРЕДАЧИ АНКЕРНЫЕ БОЛТЫ И КОЛОДКИ ДВОЙНАЯ РАБОЧАЯ ЛАМПА СТАНДАРТ С ТРАНСФОРМАТОРОМ

Мы сотрудничаем с надежными поставщиками отливок в Китае, все отливки производятся по нашему проекту. Все отливки выполнены из серого чугуна HT250. Он подвергнется естественному снятию натяжения и вибрационному старению, чтобы высвободить внутреннюю прочность.

Да, у нас есть 3 центра исследований и разработок. В нем работает более 30 инженеров, имеющих большой опыт работы в машиностроении и электротехнике. Сотрудничал с японскими консультантами, а также с Тайваньским институтом исследований машинного оборудования при разработке новых машин. Для каждой машины она будет проходить систему CAE для оптимизации уникальной конструкции машины, метод конечных элементов (FEM) для проведения научного анализа.